WAHYU BUDI SANTOSO – Renault Group memperkenalkan model konsep Renault Embleme yang ditampilkan pada Paris Motor Show 2024 yang mana menampilkan pengembangan yang dikembangkan pabrikan selama Prancis tersebut.
Seperti dilansir dari Carscoops, desain eksteriornya jelas menampilkan ciri aerodinamis yang telah lama dioptimalkan semaksimal kemungkinan besar untuk menurunkan koefisien drag sebesar 0,25 sehingga mampu memotong angin dengan tambahan efisien.
Kelihatannya cukup bagus untuk model mobil berukuran panjang 4,8 meter juga menggunakan elemen penyimpan daya juga sel komponen bakar di area dalamnya.
Desain bempernya dilengkapi dua ventilasi yang mana memanjang di dalam belakang kemudi untuk memungkinkan aliran udara masuk sehingga memberikan aerodinamis yang tersebut lebih lanjut baik.
Pada bagian bawah bemper juga terdapat fungsi grill berpartisipasi yang mana dapat dibuka/ditutup untuk aliran udara optimal. Terdapat juga dua sirip pada kap mesin untuk menyalurkan udara menuju kaca depan.
Aerodinamis mobil ini semakin ditingkatkan dengan pengaplikasian flat bottom yang digunakan terinspirasi dari mesin F1 serta juga diffuser dari depan untuk menyeimbangkan aliran udara dan juga meminimalkan hambatan aerodinamis.
Renault Emblème memiliki powertrain listrik ganda yang tersebut ditenagai dengan dua cara: penyimpan daya isi ulang “konvensional”, cukup untuk pengaplikasian sehari-hari, kemudian sel komponen bakar hidrogen untuk perjalanan tambahan jauh.
Berdasarkan sistem AmpR Medium, arsitektur penggerak roda belakang menampung berbagai komponen powertrain (motor listrik, baterai, sel komponen bakar, serta tangki hidrogen) dengan tetap memperlihatkan mempertahankan pusat gravitasi rendah kemudian distribusi bobot ideal untuk meningkatkan kinerja lalu efisiensi.
Motor listrik Emblème berkekuatan 160 kW tidak ada menggunakan tanah jarang namun ditenagai oleh penyimpan daya NMC kecil (40 kWh), yang dimaksud lebih banyak ringan, tambahan murah, lebih banyak kecil, kemudian tambahan ramah lingkungan dibandingkan kendaraan listrik keluarga jarak jauh.
Jarak tempuhnya lebih besar dari cukup untuk perjalanan sehari-hari. Sel komponen bakar PEMFC 30 kW bergerak menggunakan hidrogen rendah karbon melalui tangki 2,8 kg, menyediakan daya yang dibutuhkan untuk perjalanan jauh, dengan efisiensi maksimum sekitar 60%.
Kemampuan bergerak tidaklah lagi diperdebatkan. Tentu sekadar dengan dua kali pemberhentian untuk mengisi hidrogen, kurang dari lima menit untuk setiap pemberhentiannya mampu menjangkau jarak hingga 700 km untuk dua pemberhentian tersebut.
