TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar di tempat pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang dimaksud dikenal dengan nama LX700h yang merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo lalu sistem hybrid paralel yang tersebut menciptakan tenaga total 457hp juga torsi 583 lb-ft.
Hal ini memproduksi LX700h sangat lebih besar bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang tersebut menawarkan tenaga 437hp lalu torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi material bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator serta kopling yang dimaksud terletak di area antara mesin pembakaran kemudian transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator serta starter, meyakinkan kendaraan tetap memperlihatkan dapat beroperasi dengan mesin bensin jikalau terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus menjamin LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi elemen penyimpan daya hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di area bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang mana terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap saja mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
