LONDON – Neta Auto lebih fokus jualan di dalam luar negeri sebab persaingan dalam lingkungan ekonomi domestik yang digunakan ketat kemudian meningkatnya hambatan perdagangan memproduksi para pendirinya tiada yakin akan umur panjang perusahaannya.
“Saya tiada menyatakan atau membual sekarang bahwa Neta Auto pasti akan bertahan di tiga hingga lima tahun,” tutur Ketua Fang Yunzhou mengungkapkan terhadap Nikkei Asia.
Ia memberikan deskripsi tentang situasi mengerikan pada sektor kendaraan listrik.
Dia berjanji untuk melanjutkan dengan berpegang pada “tiga nilai inti” yaitu perubahan teknologi, layanan pelanggan, dan juga keamanan produk.
Analis kemudian beberapa eksekutif lapangan usaha senior memperkirakan pembaharuan besar di tempat sektor kendaraan listrik Tiongkok pada beberapa tahun ke depan.
Konsultan Negeri Paman Sam AlixPartners memperkirakan pada bulan Juli bahwa hanya sekali 19 dari 137 perusahaan kendaraan listrik Tiongkok pada tahun 2023 yang digunakan akan memperoleh keuntungan pada tahun 2030.
Selebihnya, kata dia, terpaksa menutup, melakukan konsolidasi, atau bersaing berkompetisi merebut pangsa lingkungan ekonomi yang tersebut kecil.
Dalam prediksi yang lebih lanjut buruk, Chairman Chery Automobile Yin Tongyue dan juga ketua eksekutif Huawei Yu Chengdong mengungkapkan belaka sekitar lima merek kendaraan listrik Tiongkok yang akan ada pada waktu dekat.
Saat ini, semata-mata beberapa produsen kendaraan listrik China seperti BYD juga Li Auto yang mana memperoleh keuntungan.
