DKI Jakarta (ANTARA) – Organisasi otomotif Neta diwartakan menghentikan kegiatan produksi di pabrik Zhejiang serta memangkas pendapatan karyawannya oleh sebab itu kinerja jualan produknya berkurang pada China.
Car News China pada Rabu mengutip laporan DoNews yang menyebutkan bahwa pabrik Neta di dalam Tongxiang, Zhejiang, menghentikan produksi selama setengah bulan.
Pabrik yang digunakan direncanakan memiliki kapasitas produksi 200.000 unit kendaraan itu khususnya memproduksi crossover Neta L.
Neta tahun ini juga dilaporkan memangkas penghasilan karyawannya. Pada Oktober 2024, beberapa pekerja Neta mengklaim bahwa perusahaan gagal membayar penghasilan bulan sebelumnya tepat waktu akibat berutang terhadap pemasok. Pada pada waktu yang tersebut sama, penghasilan karyawan berpangkat tinggi Neta dipotong hingga 30 persen.
Dalam tanggapan resmi yang dimaksud disampaikan 31 Oktober 2024, Neta menyampaikan bahwa perusahaan meluncurkan rencana insentif ekuitas untuk seluruh staf.
Perusahaan akan mengambil 5 persen saham sebagai insentif bagi karyawan menurut rencana penggajian baru yang digunakan disampaikan secara internal.
Baca juga: Neta akan menyingkap 10 dealer baru untuk membantu ekspansi dalam Indonesia
Neta didirikan tahun 2018 oleh Hozon Auto sebagai pembuat New Energy Vehicle (NEV), istilah yang digunakan untuk kendaraan yang menggunakan energi baru terbarukan.
Perusahaan yang tersebut memproduksi mobil listrik dengan harga jual terjangkau ini pada tahun 2022 berhasil melampaui produsen mobil lain seperti Li Auto, Nio, kemudian Xpeng dengan besar produksi tahunan lebih banyak dari 150.000 unit.
Saat itu, Neta memutuskan untuk naik kelas dengan meluncurkan model yang dimaksud secara teknis canggih dengan tarif yang tersebut lebih besar tinggi. Lini modelnya ketika ini meliputi Neta Aya (Neta V II), Neta X, Neta GT, Neta L, Neta S, serta Neta S Hunting.
Namun, besar jualan mobilnya malah terus menurunkan di tempat China. Dari Januari hingga September 2024, Neta hanya mengirimkan 53.853 unit kendaraan di area pada negeri, kurang dari 30 persen dari target pemasaran tahunannya.
Menurut orang pada industri, Neta pada Oktober 2024 mengirimkan sekitar 4.500 unit kendaraan atau turun 40 persen dari bulan sebelumnya.
Penurunan pelanggan yang dimaksud antara lain dipengaruhi masalah pengiriman Neta S Hunting. Ini adalah terlihat dari banyaknya komentar pelanggan pada akun Weibo pimpinan Neta Zhang Yong Weibo.
Menurut sumber-sumber di tempat China, Neta tiada dapat mengirimkan varian Pro dari S Hunting dikarenakan ada aksesori yang dimaksud hilang. Prestasi transaksi jual beli model mobil Neta lainnya juga kurang baik.
Baca juga: Neta akan produksi mobil listrik terbaru Neta X di dalam Bekasi
Sementara itu, kerugian bersih perusahaan induk Neta, Hozon Auto, meningkat dari tahun ke tahun di area China.
Kuantitas kerugian bersihnya meningkat dari 4,84 miliar yuan (Rp10,69 triliun) pada 2021 menjadi 6,67 miliar yuan (Rp14,7 triliun) pada 2022, serta 6,87 miliar yuan (Rp15,19 triliun) pada 2023.
Meskipun secara keseluruhan jualan mobilnya melambat di tempat China, Neta punya harapan dalam lingkungan ekonomi luar negeri.
Neta sudah memasuki beberapa pangsa di area Asia Tengah, Asia Tenggara, Amerika Latin, kemudian Afrika Selatan juga berniat memasuki pasar Eropa.
Baca juga: Dongfeng Honda resmikan pabrik kendaraan energi baru di area China
Baca juga: Pabrik mobil terbang Xpeng berkapasitas produksi 10.000 unit per tahun
