CHINA – God’s Eye (Mata Dewa), adalah teknologi otonom terbaru BYD yang menciptakan Tesla panas dingin. Sebab, teknologi ini dihadirkan begitu diskon sehingga bisa saja digunakan di dalam mobil semurah BYD Seagull yang mana harganya cuma Rp150 jutaan.
Padahal, God’s Eye atau sistem DiPilot BYD itu menggunakan teknologi yang sangat dari sederhana. Sudah menghadirkan ciri otonom Level 2 sebagai standar pada EV.
Meskipun Level 2 otonomi (sesuai definisi SAE) memerlukan pengawasan pengemudi, DiPilot BYD juga menggabungkan kemampuan yang tersebut didorong oleh Teknologi AI juga perangkat keras yang tersebut dapat ditingkatkan.
Misalnya, DiPilot 100 tingkat pemula menyokong navigasi jalan raya, inovasi jalur, juga penghindaran rintangan. BYD berencana untuk menambahkan kemampuan mengemudi perkotaan melalui pembaruan over-the-air (OTA).
Sistem ini juga mencakup parkir valet jarak berjauhan dengan akurasi parkir 2 cm, bahkan di area model Seagull, ditambah pengereman darurat otonom (AEB) pada kecepatan 100 km/jam.
Sebagai perbandingan, pesaing seperti Tesla mengenakan biaya sekitar USD8.200 untuk paket Full Self-Driving (FSD) mereka itu pada model yang mana tambahan mahal.
Langkah BYD ini jelas memberikan tekanan pada rival-rivalnya, termasuk Tesla dan juga Xpeng. Setelah pengumuman ini, saham Tesla turun sekitar 6% menjadi USD328,50, sementara saham Xpeng turun mendekati 7%.
Peran DeepSeek R1
Inti dari sistem DiPilot BYD adalah model R1 DeepSeek, mesin Teknologi AI skala besar yang tersebut awalnya dikembangkan untuk pemrosesan bahasa tetapi diadaptasi untuk menangani tuntutan mengemudi real-time.
Tidak seperti computer vision berbasis aturan tradisional, R1 menggunakan jaringan saraf untuk menafsirkan lingkungan, mendeteksi lalu mengklasifikasikan objek—mobil, pejalan kaki, marka jalan—dalam berbagai kondisi cuaca atau pencahayaan. Selain persepsi, R1 dapat menggalang pengambilan tindakan juga membantu memprediksi kemungkinan manuver seperti inovasi jalur atau pengereman. Ia juga dapat mengenali bahaya jalan juga menciptakan penilaian risiko sepersekian detik.
Arsitektur Xuanji BYD
Sistem DiPilot didasarkan pada Arsitektur Xuanji BYD, yang digunakan digambarkan memiliki “satu otak, dua ujung, tiga jaringan, kemudian empat rantai.”
Dengan kata lain, ia mengintegrasikan prosesor pusat, Teknologi AI awan, Artificial Intelligence sisi kendaraan, kemudian jaringan sensor, semuanya terhubung ke DeepSeek R1 untuk memperkuat kemampuan pengambilan tindakan real-time.
DiPilot mengintegrasikan persepsi yang mana didorong oleh Kecerdasan Buatan di tiga tingkatan perangkat keras (termasuk LiDAR pada model premium), semuanya menerima pembaruan OTA.
